今天感覺長榮空服「被逼」擦屁股的新聞比較冷卻了，在冷靜了之後，我們不免想要來討論一下這件事情的來龍去脈。

 

事情起因是1/17的長榮BR015航班有一位來自San Pedro，搭乘豪經艙需求輪椅旅客，因為在飛機上上廁所時，

不僅要求空服員扶到廁所，甚至要求空服幫他脫褲子、擦屁股等，甚至在第二次上廁所時，

還逼得前艙(也就是駕駛艙)的巡航機長出來幫忙擦屁股。

後來的事情沒說完，旅客到了曼谷之後，續接曼谷到蘇梅島的曼谷航空航班，不過上了飛機之後…..

坐他旁邊的旅客就自願下機惹。

 

對於民航運輸事業而言，安全是第一準則，因此不管是什麼工作崗位的SOP、法規，

各種奇怪的規定，都是為了保障飛行的安全。我們首先來看一下法規的東喜。

這是在長榮航空網站上面，對於在飛行中，組員可以或不可以給什麼幫助的詳細規定。

我截圖的時間很早，再加上紅色圈起處有提到長榮航空早就退役的機型 MD90，

所以大家幾乎可以放心，這個內容不是長榮事發之後才更動的。

在紅色箭頭處有提到組員可以提供行動不便的旅客協助，扶他們去洗手間(但是不含lifting)

而在綠色箭頭提到

組員無法在洗手間”內”提供任何協助，也無法協助旅客在座位上面大小便。

 

再來我們需要來看一下美國交通部DOT的反歧視法規 382法案

Air Carrier Access Act

https://www.transportation.gov/airconsumer/passengers-disabilities

首先在反歧視的施行細則裡提到

  • Airlines may not refuse transportation to people on the basis of disability. Airlines may exclude anyone from a flight if carrying the person would be inimical to the safety of the flight. If a carrier excludes a person with a disability on safety grounds, the carrier must provide a written explanation of the decision.

航空公司不得拒載殘障人士

  • Airlines may not require a person with a disability to travel with another person, except in certain limited circumstances where the rule permits the airline to require a safety assistant. If a passenger with a disability and the airline disagree about the need for a safety assistant, the airline can require the assistant, but cannot charge for the transportation of the assistant.

航空公司不得要求殘障人士要攜帶看護，除非有一些特定情況，例如需要插管、緊急狀況無法依靠行動輔具逃生、同時失聰及失明。如果航空公司要求乘客需要看護陪同上機，那航空公司需要提供看護的機票費用。

 

大概知道美國的民航法規之後，我們開始來分析這件事情，稍後若有需要引用其他法條，

我會適時的補充。

註：本文不討論性騷擾的情況，因為性騷擾的定義及程度，個別法官會有相應的見解。

  • 組員：

依照長榮航空的網站所提，組員只需要負責協助乘客到廁所門口，

組員不能進廁所提供協助，至於組員為什麼在這個事件裡面還是進了廁所，

也許是當時的壓力、或是當事人後來開記者會提到的，公司在職場上營造的氛圍

讓他沒有辦法拒絕乘客的要求。但是嚴格遵守SOP仍然是組員保護自己最好的方式。

  • 旅客本人：

行動不便的人士當然有出行的權利，但是如果因為自己需要協助，對他人有言行上的侵犯時……

  • 航空公司：

截至目前為止，長榮航空的作法都不說死，原因大概就是上面的反歧視法規。

因此空服工會提到的訴求，將該名乘客列入黑名單，自然也是長榮航空很難做到的事情。

因為美國籍乘客搭乘美國出發的航班被列入黑名單，要在美國控告長榮航空歧視根本是很容易的事情

 

可行的做法：

  • 招收男性空服：一直以來，長榮航空都沒有男性空服，難道真的男性空服都無法勝任機上工作嗎？有次在國泰航空機上跟SP聊天，他提到，通常在飛機上遇到乘客比較失禮的時候，都好險有男性空服可以出面幫忙處理。例如有經濟艙乘客”誤”坐商務艙座位啦，某一排的乘客似乎很喜歡不小心碰到女性空服員的身體等等。就拿這次的事件，如果乘客真的有需要，也許交由男性空服協助就比較可以避免某些難題了。
  • 營造友善的職場氛圍是長榮航空不可避免的企業責任。因為空服、機師在飛機上有很多方式可以處理，但是公司的職場氛圍如果不友善，就是給空服一把槍面對壞人，他也不敢用呀。  
  • 因應旅客無法自行如廁的情況，要求他出具醫生開立的適航證明才能搭機。雖然航空公司不能拒載乘客，但是在一些情況之下，美國的民航法令是可以接受航空公司有一些規定的，例如：

382.23   May carriers require a passenger with a disability to provide a medical certificate?

(c)(1) You may also require a medical certificate for a passenger if he or she has a communicable disease or condition that could pose a direct threat to the health or safety of others on the flight.

“condition that could pose a direct threat to the health or safety of others on the flight.” 相信乘客所言，他可能會直接便溺在座位上這件事情，已經對航機的其他乘客產生的健康上的影響了吧。

如果乘客有了醫生證明確定可以自己如廁，但是在飛機上又有類似本次事件的要求，那麼長榮航空就站得住腳，可以將乘客放入公司的ban list，並且規避在美國被告歧視的風險了。

 

 

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