達美航空是天合聯盟旗下最大的航空公司 如果想累積天合聯盟里程的人們，其實我蠻建議累積達美航空的 以下是我對達美航空的分析： 1.里程期限：永不過期，對於美國籍航空里程計劃而言，大部分是只要里程有活動就可以再延長期限從18到24個月不等，但是達美航空的里程計畫是直接取消期限。 2.兌換限制：最低兩萬里就可以換亞洲區機票(但華航要三萬五千里) 3.累積里程：國內有華航可以累積，也就是你搭華航可以累積到達美                   比較特別的是，以搭中國東方航空的班機為例，X艙在東航的里程計畫是無法累積里程，                   但在達美可以累積30%，而且雖然達美明訂是30%，但是其實透過一些辦法，達美的系統                   會累積100%(科科) 以我們國人常坐的華航來做個比較，以下是你坐華航但是累積達美或是累積華航本身里程的比較：    [...]

最近發現蠻多人都有累積達美航空的里程計畫 不過達美的里程計畫的航空夥伴包括很多家航空公司 如果是達美本身執飛的航班可以在線上填表格申請   如果是夥伴航空公司，例如華航、KLM或是中國東方航空等， 在官網是寫著要將登記證寄到美國亞特蘭大達美的總部， 很多人也許就不會想要做這麼麻煩的事了   不過建議大家可以用email的方式寄送登機證影本、以及行程單 mail：desk.skymiles@delta.com

世界上有三大航空聯盟，對於遊走世界的自助旅人來說，了解航空聯盟是一件相當重要的事情喔！   所謂三大航空聯盟分別是：星空聯盟Star Alliance  寰宇一家 One World 天合聯盟 Skyteam   這三大聯盟與累積里程，以及晉升會員卡等級有很大的關係，搭乘同一聯盟內的航班，可以互相累積里程，並且計入會員卡升等的status miles ，很多人都會忽略了累積里程的重要性，不過其實航空公司皆會不定期的推出很多優惠活動，有時會贈送里程、里程加倍等，透過里程可以在機票很貴的時候，使用里程換票(例如：台北上海買票需要一萬五千多，年票要逼近兩萬，但是用里程換票的成本約是一萬元)   星空聯盟的成員大部分都是該區域規模最大的航空公司，也有人說是最好的航空，雖然這種說法見仁見智，不過看了名單就會發現好像也是如此。星空聯盟的成員包括：聯合航空、美國大陸航空、全美航空、巴西TAM航空、加拿大航空、全日空、中國國際航空、泰國航空、新加坡航空、韓亞航空、紐西蘭航空、土耳其航空、埃及航空、南非航空、漢莎航空、英倫航空(BMI)、奧地利航空、SAS北歐航空、SWISS瑞士國際航空、TAP葡萄牙航空、西班牙航空.......等   看到全日空、新航、泰航，這三家我們熟悉的亞洲航空公司，也不難理解為什麼人家會說這是最好的航空聯盟了。(雖然我私心喜歡寰宇一家) 國內的長榮航空跟星空聯盟有緊密的合作關係。 oneworld的中文是寰宇一家，常會被簡寫為OW。國人對寰宇一家應該都不陌生，因為在亞洲區內大名鼎鼎的國泰航空以及日本航空都是屬於此聯盟的成員，除了此兩家航空外，其他成員為：美國航空、英航、芬蘭航空、IB西班牙國家航空、LAN智利航空、匈牙利航空、墨西哥航空、澳洲航空、約旦航空，以及最近新加入的S7航空。 寰宇一家是小弟最愛的聯盟，雖然他的成員數少，但是每一家都是精選呀！這個航空聯盟也常被業界人士稱為最難進入的聯盟，所有要加入的航空公司都必須符合寰宇一家內部的高規格要求，當然最重要的是要剛好迎合聯盟內的空間政治學，例如中國區的某些航空就因為國泰航空的阻攔，一直無法加入。 我最愛的航空公司是澳洲航空，他的飛行計畫也有很多可取之處，稍後會另開專文介紹。   Skyteam中文是天合聯盟，被業界人士簡稱為ST。(本文結束)  哈哈，這實在是誤很大，由於這個聯盟內的航空公司對於國人而言大多很陌生，所以有時候常常會被忽略，但是2011年後，這個聯盟將會在台灣大紅大紫，因為我國最大的航空公司華航，在2011年將會正式加入天合聯盟。天合聯盟內的成員包括：達美航空、KLM荷蘭航空、法國航空、大韓航空、捷克航空、俄羅斯航空、中國南方航空、越南航空、肯亞航空、義大利航空、墨西哥國際航空等，未來將有許多航空公司會在這兩三年內正式加入此聯盟。

大多數的台灣民眾累積里程都會是亞洲萬里通、長榮或是華航的里程，有時候算信用卡的回饋率，也會使用里程價值來評估。而兩岸開放直航以來，亞洲萬里通就出現了一條相當划算的航線：台北到上海的直航航線。   由於亞洲萬里通有跟中國國際航空(下稱國航)以及中國東方航空(下稱東航)合作，因此搭乘東航、國航的航班都可以累積到亞洲萬里通的里程帳戶內，同樣的，也可以使用亞洲萬里通換這兩家航空公司的機票。   有些里程計畫會因為要兌換不同航空公司的機票，里程兌換表有所不同，但是亞洲萬里通則是一視同仁，無論要換國泰自己飛的機票還是別家航空公司的機票，皆是以飛行距離來計算。(所以我說亞洲萬里通是一個很穩健的計畫，他不怕消費者換機票，只怕消費者不累積亞洲萬里通)   因此針對亞洲萬里通的換票規則，飛行里程少、票價貴的航線就是最划算的了，一般人都會想換長程的航線、或是商務艙機票，但是可別忘記了，長程、商務艙的航線如果是用真金白銀買的話，可以累積的里程也是不少，但是若用里程票，就沒辦法在累積里程了，這方面的機會成本也是我們要算入的。   就台北上海的直航航線來說，如果花錢買國航或東航的票(含稅價可能在一萬二千五上下) 可以累積的里程，不要懷疑，就是單趟210里。(因為除非買全價票，否則里程只能積50%)，下表為作者本人實際搭乘的累積紀錄，雖然早就有心理準備，不過看到里程紀錄，心裡還是一陣涼。 20 Aug 2010 14 Aug 2010 Air China LimitedCA195 (Discount Economy)Shanghai/Pu Dong - Taipei/Taoyuan 210   使用里程票來兌換這張機票會是什麼結果呢？首先換這個航線經濟艙需要一萬五千里，以及兩千元上下的稅金，對照現金價而言這張票的價值少說都有將近一萬元，而且亞洲萬里通的票一年有效，因此如果是年票的價格來看這張票的價格甚至有一萬八千元的價值。 雖然說這張票的價值，將視消費者在什麼時候使用有所差異，不過總的來說，這張票的CP值絕對是很高的。   有些人會抱怨亞洲萬里通的專線難打，不過亞洲萬里通現在也有台灣專用的普通話專線，在難打的話還可以用SKYPE打中國的普通話專線，基本上我打中國的普通話專線沒有等超過三分鐘。 馬可波羅會會員也可以打馬可波羅專線   亞洲萬里通台灣普通話專線：00801856628 亞洲萬里通台灣熱線：   [...]