旅遊路上不忘投資,線上開戶永豐金證券買股票買一波!

作者:|2020-12-10T18:37:16+08:0010 12 月, 2020|其他|

  先前跟大家提到了投資美股,其實轉念一想,信用卡讓大家可以省錢,那投資就是賺錢了。 一直以來,我很少買台股,因為我常常覺得台灣買股票的進入門檻很高,但是2020年的今天, 科技真的解決了很多事情,銀行、證券公司已經很創新,今天就要來給大家介紹 大 戶 投 (擊鼓聲)。   首先想先講一下為什麼我會開戶推薦這家數位帳戶XD 對於金融平台的使用上,不外乎大家考量的點就是幾個: 開戶簡便度 手續費 平台使用的難易程度 證券帳戶會同時考慮交割帳戶的活存利率   以上幾點,大戶投都是有通過我的檢驗的 (安心) 開戶的簡便度基本上大戶已經是現在最方便的證券戶,線上開戶、一切免紙本、免臨櫃,上次有個朋友跟我說他回台隔離的時候就順便處理好了XD 手續費方面,我知道有很多理財帳戶可以談,但那前提是要成為VIP (有些是要先存三百萬喔….)   先前有提醒大家先辦個永豐大戶帳戶+大戶卡了,還沒有跟上的朋友,這裡先開戶開起來,沒開戶,怎麼變大戶?   虎咪推薦大戶帳戶開戶區,一路開戶完要記得辦大戶卡~ https://pse.is/dawho   然後大戶投在這裡: https://humitrips.pse.is/sinoinv   開戶申請超快速,不到三小時就好了!     =======還沒有開戶完就不用往下看好康 分隔線========= [...]

要辦國泰世華亞洲萬里通聯名卡嗎?

作者:|2020-09-30T01:19:32+08:0030 9 月, 2020|其他, 台灣信用卡介紹, 里程/點數計畫|

也許是因為很關心航空里程動態,所以自然臉書廣告就會一直出現亞萬聯名卡的廣告 當然我這裡也收到很多人的詢問,不要再敲碗了,請見以下分析。 這張信用卡是有年費的,所以我們就從年費的等級,來找找他的競爭者有哪些: 最高等級的亞洲萬里通世界卡 年費八千   與HSBC旅人無限卡相同,所以以下我會用這兩張卡,好好來比較一下。 關於兩張卡的里程價值, HSBC旅人無限卡可以換日航等一籮筐航空公司,超級彈性,所以我的定價是 NTD 0.6/點/哩 亞萬點數,參考PTT點數版,現在已經來到 NTD 0.24/哩   一張里程信用卡的年費划不划算,通常會由繳交年費後的刷卡禮以及機場接送這項最有價值的權益來判斷   首先來說說刷卡禮 亞萬的廣告說著:世界卡刷卡禮是滿足一定條件下,刷八萬給 43000哩,相當 NTD 10320,也就是第一年超划算,但是..... 一看小字..... 新戶申辦世界卡,上市期間累積一般消費滿NT$8萬。消費滿額禮10,000里數+新戶首刷禮加碼10,000里數+原卡片首刷禮10,000里數+NT$8萬皆為哩程加速器特店消費8,000里數+9~12月當月生日之生日禮最高5,000里數= 43,000里數 亞萬聯名卡在台灣發行已久,滲透率之高已到每個哩程玩家都曾經辦過一張的程度,因此,如果是舊戶,生日又不是年底,辦這張世界卡... 就只有刷八萬的刷卡禮 20000點,相當 NTD 4800. 鏡頭來到我們要比較的HSBC旅人無限卡, 刷五萬送 11000點,相當 NTD 6600.  門檻低、價值高。 [...]

BR5288 長榮航空半年來載客率最高的航班: TPE-TPE

作者:|2020-08-09T20:14:08+08:009 8 月, 2020|飛行紀錄|

在COVID-19 疫情蔓延後,搭國際線的飛機就變得很難,雖然這幾天有很多 "偽出國"的航班 不過就我所知,長榮算是眾航空公司裡面,促成這類包機很用力的業者。 所以先前我就很關注長榮的這個航班,這次當然也要趕緊跟大家分享這個航班的商務艙見聞囉。 一來到桃園機場,老實說還真沒見過桃園機場這麼冷清: 通常早上七點多,安檢口應該已經排滿了人龍,去日本的、香港的或是東南亞航線的旅客,讓這裡人聲鼎沸。 熟悉的星盟金卡旅客專用櫃台,居然只有一位旅客在使用。 通關的時候非常順暢,好久沒有機場安檢XDDDD 居然有些不習慣 通關後,轉身來到T2貴賓室區,手扶梯一上來的 Plaza Premium 關閉中。 不過,PP貴賓室還是有開一間,因為疫情的關係,現在的食物都是單點式的呦! 接著看看華航的梅苑,關閉中。(疫情期間,符合資格的旅客可以使用PP貴賓室) 我最喜歡的長榮 The Garden,關閉中。 不過,The Infinity 還是有開的,只是有些區域不開放。 比較特別的是,實體報紙已經不提供,改用電子式的。 用餐區改成由服務人員協助取用,而且每一個portion 都非常巨大XD 從品項的選擇上,可以看出長榮還是努力地想要維持一定的品質。 稍作休息後,來到登機口,類出國班機使用Kitty 彩繪機,特製的背板讓人不太需要特別去尋找gate 八點鐘的機場,冷清的人影。 好久,好久,沒有這麼近距離的看到飛機! 由於是長榮類出國班機的首航,長榮也把機上的備品一字排開 這次的機上餐點是由中村元計所設計的菜單以及長榮經典牛三件。中村先生在京都的餐廳自2011年起,就是米其林三星認證,是京都懷石料理的經典代表,長榮的用心,把從江戶時代的經典料理帶到機上。 一定要看的兒童餐 牛三件 可以感覺每個旅客都很開心 [...]

人人都需要的免費停車

作者:|2020-07-05T22:10:29+08:005 7 月, 2020|其他|

最近天氣熱,真的會一不小心就決定要開車出門。 不過市區的停車費,如果一個不小心,真的也是很大一筆! 有一些停車場的停車費很貴很貴的  例如SOGO百貨:120元/hr、台北101:100/hr、微風南山:100/hr 以下來給大家帶來如何在市區停車免費的小整理:   初級篇~ 這裡我會介紹透過百貨聯名卡,享受百貨免費停車的福利,畢竟台北的百貨公司多座落於精華區,停車容量很大,是大家可以好好利用的停車標的。 微風百貨:微風有很多場館,包括微風廣場(本館)、微風信義、微風松高以及微風南京(停車規則跟其他間不同),跟他們合作的聯名卡是聯邦銀行微風聯名卡。(微風南山有另外與玉山銀行合作。) 他們的停車規則分為平假日不同~ 平日聯邦銀行微風無限卡不需消費可停車4小時,御璽卡則是3小時。 假日聯邦銀行微風無限卡不需消費可停車4小時,御璽卡則是需消費500元可折抵3小時。 建議:首年申請無限卡,一年後要被收年費了,再改JCB晶緻卡   台北101:101與中國信託合作發行聯名卡! 101無限卡過卡享當日免費停車4小時、御璽卡2小時 建議:首年申請無限卡,隔年如果真的要被收年費,再改為御璽卡。不過這張卡真心推薦可以留著,可以試著將沒有點數回饋的消費放在這裡,一年下來說不定就可以達到門檻(36萬)囉。 SOGO :使用國泰世華長榮航空極致無限卡,可至貴賓廳抵免免費停車六小時: 新光三越:聯名卡消費1000以上,加贈1小時(恩哼)。 遠東百貨:使用美國運通卡,每日每卡不限金額停車兩小時,A13 要刷500才有呦~  漢神百貨/漢神巨蛋:使用美國運通卡不限金額可停兩小時   中級篇 我們知道,光靠百貨免費停車是不夠的,中級篇旨在幫助大家將停車的範圍由點、線連接為面!信用卡公司除了有百貨聯名卡外,更與一些連鎖停車場業者合作,如嘟嘟房、台灣聯通,及銓營等等,透過一些年費卡,大家可以擴展自己每日的停車次數或是範圍,一起來看看吧! 中國信託鼎極卡:上月帳單金額滿兩萬,本月可以停車10次,每次2小時。(此帳單金額除所得稅金額以外,含其他所有消費) 星展銀行飛行世界卡: 3600元年費,前月消費達5000,周六日可以停四小時,首年申辦開卡禮一萬里,這是第二張停車卡的最佳選擇了。 我知道還有其他銀行的無限卡也可以免費停車,但是那些使用條件根本是在哈囉,有的更是朝令夕改,讓大家真的無法安心的好好停車~~~ 接下來是高階篇,不過高階篇有點複雜、有點難,要不然這樣,留言那邊有我們的telegram 群組,想要一起討論怎麼享受停車高階手法,一起在台北無現停車的朋友,趕快加入一起討論吧!

MCO,里程界與區塊鏈的新結合?

作者:|2020-06-01T22:07:46+08:001 6 月, 2020|其他|

優點先說,這個產品可以把: 把國內消費轉成跟國外消費所得的回饋點數一樣。 不用再換外幣,出國領外幣現鈔就好。 最近發現了一個不錯的產品,如果有玩里程的你應該會適合,不過先講,區塊鏈這東西也是有一定程度的風險,大家一定要謹慎考慮過後才加入呦~ MCO是crypto 所發行的貨幣,以區塊鏈的形式存在,以下我們都以MCO來簡稱這個產品,要說這個MCO的機制有點複雜,大家可以到XXXX來看這東西的簡介,接下來我只介紹為什麼我會想要跟大家介紹這個產品。 MCO特別的是他們以debit card的形式,讓一般消費者可以在日常生活中,使用自己的MCO來花費,只是他的匯率每天會有改變,但是總得來說,搭配MCO program,一切變得好划算。 話不多說先上圖:   玩MCO,你一定要申請的就是他們家的提款卡,隨著你存的MCO的數量不同,你可以得到不同的卡別以及福利,請注意呦~ 要得到這些福利,你所以購入用來升級的MCO要被鎖半年才能自由使用,請大家一定謹慎。 50 MCO 可以得到紅卡,500MCO以上可以得到金屬製成的綠色卡或紫色卡。這兩者會是大家比較常用的選項,因為他們給的福利應該大家最會用到的。我自己的紅卡已到,金屬卡非常有質感啊啊啊 是的,在表格裡面,你一定已經看到spotify Netflix 的LOGO了,這是MCO給的福利,也因為這樣,一切都變得很有價值。Spotify 與 netflix 最高折抵的上限每個月都是12.99,因為每個國家的費用都有些許差異,因此spotify 我給他的估價每年約120美元,netflix 則是每年108美元。 因此紅卡要存50MCO,光是spotify的福利,你的年化報酬率就是48%,紫卡稍差,年化報酬率約為9.12%,但是如果你的日常消費多,用紫卡消費,還會多得3%的bonus呢!偷偷的說,紫卡平常存著,每個月會新增年化6%的”利息”。 說到這裡,大家應該都想要入金了吧?   入金方式係以信用卡入金,是的,聰明的你一定會問我,入金要不要手續費?入金刷卡,我會得到信用卡給的點數嗎?   入金原本要3.5%的手續費,可是在6/30之前都是全面豁免的,至於會不會延長?別鬧了,你現在趕快先辦了再說好嗎!   好的,另外這是刷卡有沒有點數實際DP,請大家享用(如果你有其他的DP,也歡迎分享呦~):   有點數回饋的信用卡: 國泰世華長榮航空聯名卡 [...]

2020年最乾脆的一張里程卡

作者:|2020-06-01T13:41:10+08:001 6 月, 2020|其他|

台灣市場睽違一陣子沒有出現特別的哩程卡,最近出現了一張滙豐旅人卡,這篇文章會介紹這張卡的內容。 滙豐銀行在結束與華航的合作後,將原有華航聯名卡這項產品,轉為旅人卡。 旅人卡分三種:無限卡、御璽卡、輕旅卡。 輕旅卡首年免年費,他的首刷禮因為上市加碼,所以新戶可以得到2000哩。如果你是新戶,我會建議先辦這張卡,但是別忘了再辦一張御璽卡或是無限卡。為什麼呢?   有繳年費的卡,自然福利就比較好,御璽卡的年費是2500、無限卡的年費是8000。以御璽卡送的首刷禮+上市加碼來說,6000哩*0.4=2400 相當於是免年費了。無限卡16000哩*0.4=6400元,也跟年費價值相差無幾,何況,滙豐旅人卡每一點的估值,又何止0.4?   打開滙豐旅人卡的轉點夥伴清單,洋洋灑灑一列出來,堪稱是台灣最多旅遊夥伴的卡了,這裡列出幾個重點夥伴供大家參考: 日本航空 有JGC的朋友千萬不可錯過,過去大家總是會擔心萬一帳戶不夠五千哩可以做為JGC的會籍費用,現在有了旅人卡,海外刷卡10元一哩的超優兌換比例,讓你可以輕鬆轉哩到日本航空。 吉祥航空 吉祥航空是星空聯盟的優聯夥伴,因此他的積分可以用來兌換某些星盟夥伴,例如長榮航空或是全日空的機票。依據吉祥航空官方網站上面的機票兌換計算器,兌換單程台北歐洲長榮航空商務艙是6,300點,LAX到SIN頭等艙是17,700點,這條航線當然是用兌換新航的頭等艙。如bug式的表,目前在網路上沒有看到很多換票心得,但是這麼低的點數,值得令人冒險嘗試看看。   雖然其實還可以轉到長榮、華航、亞萬及新航等基本款,但是因為還有其他的信用卡也可以轉到這些航空公司,在此我就不再贅述。另外,其實也可以轉到Avianca、aeroplan 不過可以用現金直接買到的哩程,我覺得也沒必要用信用卡的刷卡積分轉過去了。   此外旅人卡刷保費不限金額都有哩程回饋,還可以分期12期。 #我覺得很可以    

[那些搭乘國泰航空頭等艙bug票會發生的事] CX888 HKG-JFK

作者:|2019-01-30T06:32:02+08:0030 1 月, 2019|其他|

CX888航班出發時間是1.00AM,是香港機場數一數二"晚"出發的航班, 因此往往搭乘這個航班的時候,很多閘口都已經登機結束。 這次選擇CX888航班是我特地挑選的,因為他的888班號非常吉利, 所以這個航班也是國泰的航班編號裡面,很有歷史的班號,是很多旅居溫哥華的港人們的共同回憶。 國泰的溫哥華航班班號也經過了很多次的更動,但是CX888始終金槍不倒! 這個航班的特殊在於飛機從香港起飛前往紐約,但是利用第五航權在溫哥華中停, 在溫哥華將會換上全新溫哥華base的crew,此外旅客也可以買到溫哥華飛往紐約的機票。   這次選擇的位置是2K,本次航班頭等艙是全滿的 距離上次坐國泰航空頭等艙已經是三個月前的事情了, 不過國泰航空的頭等艙是很雋永的產品, 這個頭等艙跟我七年前第一次搭的設計是一樣的 為了保持頭等客艙裏面開闊的設計, 所以頭等艙的置物空間是在電視後面的小置物櫃中。 坐好不久,空服員送上香檳跟起飛前小食 這個小食以前是全航線的頭等艙都有供應的,後來因為cost down因素 所以全面取消 不過現在又回來惹!!!!!! 但是只有在特定航線才有喔~ 接著是每個航線都會有的PYE派睡衣跟Aesop盥洗包。 PYE是我愛牌,大概在2010年的時候就已經愛上XD 那時國泰航空還在使用上海灘睡衣呢,後來約莫在2013年改用PYE派睡衣之後, 我就確定國泰航空的頭等艙跟我頻率還挺合的XD 以下是本日菜單~ 受到非洲豬瘟的影響,菜單上已經看不到豬肉菜餚了 雖然一上機就發了菜單,不過國泰航空的頭等艙是可以讓旅客自己決定用餐時間的, 所以我就決定要先請空服員鋪床 這些年來,我體驗了全世界所有知名航空公司的頭等艙 但是能在飛機上睡得最好的還是國泰航空的頭等艙。 這種頭等艙設計讓我們可以有開闊的腳步空間, 像我這種喜歡睡覺的時候腳可以靠著牆、枕頭的人,剛好就可以把腳靠在電視旁邊!   順便來講一下頭等艙牆壁上的燈號, 國泰航空的商務艙、頭等艙座椅都有一些指示燈號, [...]

[那些搭乘國泰航空頭等艙bug票會發生的事] 在香港

作者:|2019-01-24T01:11:48+08:0024 1 月, 2019|飛行紀錄|

對於有買到bug票的大家 如果在香港機場轉機停留很久,我是不意外的。 畢竟那時候買票的當下,有位子就選了,哪還管他什麼轉機時段如何如何的。 所以我一到香港,就開始來了個香港機場貴賓室之旅。 貴賓室體驗文在網路上已經可以找到很多人分享, 在這裏我就流水帳式的談一下, 目的就是讓大家知道,我的轉機時間真的很長XD 想要看DP的同學,請直接end到文章最下方。 因為下了飛機之後是坐接駁車的關係,所以進到香港機場的航廈會在1號登機口附近, 所以過了轉機安檢之後,最近的貴賓室會是The Wing, 但是因為出發前知道有友人在The Pier 想見我,於是就直接搭小火車殺到The Pier   The Pier的餐食現在就是一般般,所以聊天、做完肩頸按摩之後,預約了晚上11點的另外一場按摩, 我們就前往AE的貴賓室, 有這種莫凡彼的冰淇淋,不用自己挖就先+10分!!! 接著我們就去了The Wing,因為實在太無聊, 我決定去很久沒有去的商務艙貴賓室看看, 最近中國發生了非洲豬瘟的疫情, 國泰貴賓室也很關心,特別準備了告示 這裡也要提醒大家,入境不要攜帶豬肉,保護我們的豬隊友! 就像去IKEA看到肉丸就不能拒絕一樣的拿了肉丸 走去中式美食區,看到糯米,一樣像是被洗腦了直接點了糯米捲 大約晚上10.30,我所搭乘的CX888(凌晨一點飛)航班,終於出現了登機口訊息 好險離The Pier很近 所以就到The Pier 準備下午已經預約的11點按摩! 走了一天,有個腳底按摩還是很舒服的! [...]

[那些搭乘國泰航空頭等艙bug票會發生的事] 到越南

作者:|2019-01-23T21:58:46+08:0022 1 月, 2019|其他, 飛行紀錄|

相信不少人在1/1那天都有買到國泰航空頭等艙或是商務艙,由越南前往北美的bug機票, 這個文章集,虎咪就來說說搭乘的前後會發生什麼事情吧!   由於是越南出發的機票,有些人買到DAD 蜆港機場出發,我自己則是買了HAN 河內出發的機票。 因此要怎麼到越南,便是我們會遇到的第一個問題。 簽證  基本上不管拿什麼護照,到越南都是需要簽證的。就我自己平常MR的經驗,就算不出機場, 我都會確認我自己是有簽證,或是有相關的資格可以進出機場的,因為旅行的路上難免會遇到 一些意外,要是自己有一些先天上的限制,那就會將自己逼入險境了。 關於越南的簽證申辦,分成電子簽證、以及實體簽證。 實體的紙質簽證比較貴,但是省時間,可以直接通關,所以就看你想要20分鐘過移民官還是有時要等90分鐘。 re-location 機票 由於台灣跟越南的交流其實也是很頻繁,因此廉價航空也是很方便,我個人是覺得不管買單程機票或是來回機票都可以, 像我自己想要改回程,想要把行程改成回程中停香港,下一次再利用前一張機票來當接駁段,所以我就買了單程票。 在越南的住宿 如果你想要搭配在越南的旅遊,在網路上應該有很多相關的飯店開箱文,這裡想要介紹給 沒有打算進市區的同學一些參考~ 因為這次到河內的航班時間是凌晨2.20,下一班飛機是隔天的早上10.10,也就是說8.00就要到機場囉 一想到早上上班時間可能會塞車,就讓我試著尋找在機場內住宿的方案。 幸好在河內機場是有"類膠囊"旅館的! 這個旅館是 VATC Sleep Pods,雖然說是膠囊,但是活動空間還是比膠囊大的。 不過基本上在放了行李之後,走路的空間就所剩無幾了。 特別這還是個雙人房! 搭配這個電風扇,真的讓人有一種在搭古老硬臥列車的感覺。 就整體的睡眠品質來說,還算不差,至少我是三點入睡之後醒來就是八點鐘鬧鐘響起。 拿好東西,轉身上樓就是報到櫃台惹。 第一段航班 我的第一段航班是CX1790 ,雖然是掛國泰的航班編號,但其實是越南航空執飛,因為我選擇把里程放在馬可波羅會, [...]

如何避免擦屁股事件重現?

作者:|2019-01-28T19:37:52+08:0022 1 月, 2019|其他|

今天感覺長榮空服「被逼」擦屁股的新聞比較冷卻了,在冷靜了之後,我們不免想要來討論一下這件事情的來龍去脈。   事情起因是1/17的長榮BR015航班有一位來自San Pedro,搭乘豪經艙需求輪椅旅客,因為在飛機上上廁所時, 不僅要求空服員扶到廁所,甚至要求空服幫他脫褲子、擦屁股等,甚至在第二次上廁所時, 還逼得前艙(也就是駕駛艙)的巡航機長出來幫忙擦屁股。 後來的事情沒說完,旅客到了曼谷之後,續接曼谷到蘇梅島的曼谷航空航班,不過上了飛機之後..... 坐他旁邊的旅客就自願下機惹。   對於民航運輸事業而言,安全是第一準則,因此不管是什麼工作崗位的SOP、法規, 各種奇怪的規定,都是為了保障飛行的安全。我們首先來看一下法規的東喜。 這是在長榮航空網站上面,對於在飛行中,組員可以或不可以給什麼幫助的詳細規定。 我截圖的時間很早,再加上紅色圈起處有提到長榮航空早就退役的機型 MD90, 所以大家幾乎可以放心,這個內容不是長榮事發之後才更動的。 在紅色箭頭處有提到組員可以提供行動不便的旅客協助,扶他們去洗手間(但是不含lifting) 而在綠色箭頭提到 組員無法在洗手間"內"提供任何協助,也無法協助旅客在座位上面大小便。   再來我們需要來看一下美國交通部DOT的反歧視法規 382法案 Air Carrier Access Act https://www.transportation.gov/airconsumer/passengers-disabilities 首先在反歧視的施行細則裡提到 Airlines may not refuse transportation to people on [...]

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